V-Top eine Initiative fuer ein besseres Image unseres
Berufs als anstaendige Kraftfahrer und
Berufskraftfahrerin mit Truck / LKW.
Die Initiative wird von Hella ,Fernfahrer Magazin und
einigen grossen Speditionen unterstuetzt. Ich habe
Interesse an weiteren Infos. klick
mich an
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Tipp Monat 3/2012 LKW u. Trucker
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Volvo FM /FH, Scania R ,DAF
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und MAN TGA, TGS, TGL oder PKW usw. kaufen.
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Online Shopping Markt auch Zahlung per
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Mein grosser Traum als Truckerlady /
Berufskraftfahrerin
Einmal in Australien ,Cannada
oder USA mit einen Truck die Route 66
lang fahren. Ja ich weiss, dass gibt es
nicht mehr. Aber jeder Trucker oder
Truckerlady hat so seine Traeume. Oder
einmal in Suedafrika in den Mienen den
groessten Kipper der Welt fahren. Diese
haben ein Gesamtladevolumen von 400 t.
Ich habe hiervon einen Bericht gesehen,
da fahren hauptsaechlich Frauen. Die Frauen gehen mit
allem pfleglicher um und haben mehr
Gefuehl beim Umgang mit diesen
Riesen Truck. - So der Bericht-
November
2010 wieder auf Autotransporter
So nun ist es endlich
wieder soweit, nach 3 blanken Reinfällen
bei dubiosen TU fahre ich wieder einen
Autotransporter. Meine Strecken gehen
wieder wie gehabt durch Europa und sind
mir fast alle gut bekannt. Habe jetzt
einen neuen edlen MAN Truck mit Rolfo
Autotransportaufbau .Gott sei dank,
nicht mehr mit def. Technik auf der
Strasse zu sein und immer die Angst,
dass durch die Überzogenen
Zeitforderungen meiner letzten AG das
Gespenst von hohen Strafen über mir
schwebt.
Es macht wieder richtig
Spass zu arbeiten, mehr ist dazu nicht
zu sagen. Die freute an diversen
Ladestellen mich wieder zu sehen, war
fast überwältigend. Tolle Motivation in
allen Belangen.
Meine LKW Routen und 1. MAN FH 12 Truck
Mit dem Truck/LKW fahren
habe ich in Gotha dann begonnen,
danke fuer die Chance, leider gab
es da nur unter zu Hilfenahme
des Gerichts meinen
Lohn. Ergo Tschuess. Danach bin
ich fast 8 Monaten in
Sachsen, Thueringen, Bayern und
BW bei einer Spedition aus
Treuen gefahren. Das hat sich zu
meinem Glueck nach unzaehligen "Mobbing
", nicht Bezahlung meines
Gehaltes und einen koerperlichen
Zusammenbruch erledigt.
Nun bin ich wieder in Lohn und
Brot und fahre Pkws mit einem
Autotransporter durch
Deutschland u. Frankreich.
Nunmehr durch ganz Europa bin
ich mit verantwortlich fuer Auto
und PKW Transfer mitmeinen
Autotransporter.
Mein letzter Osnabrücker Fridolin
Das waren noch Zeiten mit
meinen Fridolin Lohr Autotransporter
+ MP 2 Euro 5 mit
toller Ladung Porsche GT3.Na ja , alles
ist vergaenglich. War dennoch sehr
lehrreich und ich konnte gute
Erfahrungen sammeln auf einen
Atutransporter.2 Jahre keine Schäden,
keine Punkte kein Bußgeld, dennoch
pünktlich und freundlich immer meine
Ladungen abgeliefert. Mit dem Ausstieg
der von mir geschätzten Chefin und eines
GF, war es leider in der Firma vorbei.
Kopf hoch und weiter geht es.
Mein letzter Neuseddiner Friedolin
Ups...mein
letzter Lohr Autotransporter+ Renault Premium.
Es war sehr schoen in
Neuseddin. Leider waren die angebotenen
wöchentlichen 600 km zum Standort NSD
unannehmbar. Mir tut es zwar immer noch
etwas weh wenn ich Kollegen treffe ,
viele sind nicht mehr bei der Firma,
oder einen Egerländer hier fahren sehe.
Aber das laesst mit der Zeit nach.
Viele liebe Gruesse an
meine ehemaligen netten
Kollegen und Kolleginnen in Neuseddin.
Haltet die Ohren steif und eure
Stoßstange sauber.
Tipp Monat 1/2011 De-Minimis
Programm
Der Startschuss für die
neue Förderperiode des De-Minimis
Programm richtet sich an alle TU
,Speditionen des gewerblichen
Güterkraftverkehrs mit schweren LKW |
Truck`s .Die finanziellen
Beihilfen können bei der BAG noch bis
31.03.2011 beantragt werden. Der
förderfähige Höchstbetrag liegt bei 90 %
der zuwendungsfähigen Kosten und ergibt
sich aus einem Fördersatz von bis zu
2000.- Euro, multipliziert mit den
zugelassenen Fahrzeugen( Stichtag ist
der 31.10. des vorherigen Jahres.
Höchstens 33 000.- Euro Förderbetrag.
Frauen sind bessere
LKW-Fahrer, weil sie rücksichtsvoller
und aufmerksamer Fahren. Sie hupen nicht
bei jeder Kleinigkeit, Brüllen nicht
gleich zum Fenster raus und haben mehr
Zeit auf den Straßen als Männer. Sie
fahren Achtsamer und gehen mit den
Fahrzeugen pfleglicher um. Sie haben
auch mal Zeit, wenn gerade eine Oma oder
ein Opa etwas länger brauchen um über
die Straße zu kommen, obwohl schon
wieder Rot ist.
Das gesamte Interview / Buchvorlage des
Doktoranten, welcher mit dieser Arbeit
die Vorlage für ein Buch über den
Arbeitsalltag von Frauen in
Männerdomänen geschrieben hat,Er hatte
damit seinen Dr. Titel mit sehr gut in
Journalismus bestanden.